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數控車床加(jiā)工(gōng)中(zhōng)心TC350L
發布時間:2023-04-23 瀏覽(lǎn)次數:1831次
雅力士斜軌數控車特性
1、機台構(gòu)件(jiàn)整(zhěng)合為一強固基礎(chǔ),低重(chóng)心(xīn)機身30°床鞍設計提供機頭鞍座,刀塔及尾座極為穩固的基座。
2、底座采用30°斜(xié)床線軌與低重心(xīn)結構,搭(dā)配全新設計的伺服刀塔(選用),不僅可(kě)達成快速進給與(yǔ)高速切削;且銑削馬力大幅提升,提供使用者更(gèng)為廣泛的加工應用範圍。
3、全新搭載(zǎi)高科技伺服定位刀塔,換刀迅速且定位(wèi)準確,加工效率大幅提升。
4、主軸4,500rpm 大扭力主軸(zhóu)以15KW大馬(mǎ)力輸(shū)出之廣域主軸馬達驅動,輕易克服各(gè)種重切削需(xū)求。
5、X、Z軸(zhóu)采用(yòng)高剛性線軌設計,絲杆采用C3級螺(luó)杆,預拉伸的裝配(pèi)工藝,以加強軸(zhóu)向剛性,提供重切削所需之剛性基礎。
6、加工長型工件時,配置(zhì)活動頂針(zhēn)的標準油壓尾座提供(gòng)了足夠的支撐力,藉以維(wéi)持全行程之(zhī)加工精度。而(ér)尾座
7、移動以油壓活動拔塊連結於床鞍(ān),由床鞍帶(dài)動(dòng)至所需位置。
8、以專用高性能(néng)PK型皮帶傳動主(zhǔ)軸係統,可讓維修(xiū)更為容易(yì),而且降低馬達產生熱量(liàng)對主軸精度的影響。
9、全包覆防護鈑金將車(chē)削鐵屑與冷卻(què)液隔離在機床內,提供您安全幹淨的工作環境。
| TC係列數控(kòng)車床加工中心參數(shù) | ||
| 機型 | 單位 | TC350L |
| 加(jiā)工能力 | ||
| 床身最(zuì)大旋徑 | mm | Φ580 |
| 床鞍最大旋徑 | mm | Φ350 |
| 最大加工(gōng)直徑 | mm | Φ350 |
| 最大加工長度 | mm | 680 |
| 床身角度 | 度 | 30° |
| 行程 | ||
| X軸 | mm | 200(180+20) |
| Z軸(zhóu) | mm | 745 |
| 主軸 | ||
| 主軸轉速(rpm) | rpm | 45-3500 |
| 主軸鼻端 | type | A2-6 |
| 主軸通孔直徑(直徑(jìng)) | rpm | Φ67(Φ79) |
| 主軸前端軸承(chéng)孔徑 | mm | Φ100 |
| 最大棒材直徑(選擇) | mm | Φ52(Φ66) |
| 油壓夾頭直徑(選擇(zé)) | 寸 | 8(10) |
| 刀塔 | ||
| 形式 | type | 伺服(fú) |
| 刀塔容量(選(xuǎn)配) | 支 | 8(12) |
| 四方形(xíng)刀具 | mm | 25*25 |
| 圓形刀具 | mm | Φ40 |
| 換刀時間 | 秒 | 0.6 |
| 進給率 | ||
| 二軸快(kuài)速移動 | m/min | 30/30 |
| 切(qiē)削進給速度 | mm/min | 1-10000 |
| 尾(wěi)座 | ||
| 芯軸直徑(mm) | mm | Φ75 |
| 頂針錐度 | mm | MT4 |
| 芯軸移動量 | mm | 100 |
| 尾座行程 | mm | 590 |
| 馬達(dá) | ||
| 主軸馬達(選擇) | KW | 11/15(18.5) |
| X/Y軸(zhóu)伺服馬達 | KW | 2/3 |
| 油壓泵(bèng) | KW | 0.745 |
| 鐵屑輸送(sòng)機馬達 | KW | 0.2 |
| 冷卻水泵 | KW | 0.96 |
| 精度 | ||
| 定位精度 | mm | ±0.004 |
| 重複精度 | mm | ±0.003 |
| 機器尺寸(cùn) | ||
| 電力需求 | KVA | 25 |
| 機(jī)械尺寸(長*寬) | mm | 37000*1800 |
| 機(jī)械高度 | mm | 1700 |
| 機器最大重量(毛重) | kg | 4200 |
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